今年中央和江蘇省委1號文件紛紛聚焦“農業供給側（cè）改革”，並對農業科技創新提出要求。在日前舉辦的（de）第九屆江蘇國際農業（yè）機械（xiè）展覽會上，江蘇幾家（jiā）農機企業已經亮出“創新”的翅膀，隨時準備與江（jiāng）蘇農業供給側改革“一起飛”。

據江蘇省農業（yè）機械管理局局長沈建輝介紹，江（jiāng）蘇既是經（jīng）濟大省，也是農業大（dà）省，江蘇農業機械化發展位（wèi）居全國前列。據悉，2016年，江蘇（sū）省全省農業機械化（huà）水平已達到82%，糧食生（shēng）產主要環節基本實現了（le）機械化，高效設施（shī）農業機械化水（shuǐ）平超過35%。

自主研發搶占市場（chǎng）先機

“國產（chǎn）的自動擋汽車（chē）見過（guò）不少，可國產（chǎn）的（de）自動擋拖拉機（jī）我還是頭一次（cì）看到（dào）。”在東風農機集團的展位上，一輛顏色鮮豔的（de）紅色輪式拖拉機因搭載了（le）企業自（zì）主研發的新型CVT無極變（biàn）速器，受到不（bú）少種田大戶的圍觀。目前，這一技術已被（bèi）列入國家發改委產業轉型升級項目庫，填補行業空白。

原來（lái），目前市（shì）場上自動擋拖拉機幾（jǐ）乎都依賴進口，且價格（gé）較高，平均每輛高於國（guó）產近3萬元，為（wéi）提升（shēng）國（guó）際市場競爭力，東風（fēng）農機與高等院校、科研（yán）院所開展產（chǎn）學研合作，通過自主（zhǔ）創新研發，開發（fā）了新型的（de）CVT無極變速器，搭載（zǎi）在多款拖拉機（jī）上，滿（mǎn）足國內用戶（hù）需求。經理沈國（guó）指（zhǐ）著車下方的變速箱（xiāng）介紹，與以往運用液（yè）壓係統相比，這一（yī）變速器的優勢更加明顯，在田（tián）間地（dì）頭實施農（nóng）機作業時，不僅成本下降，且效率（lǜ）可提升20%左右。這一變速器還可用在（zài）大型拖拉機上，將來還有可能應用於新能（néng）源汽車。

“雖然我們產品的基礎模板來自日本，但經過不斷創新改（gǎi）造，如今（jīn）在國內市場上，我們的產品已經超越了他們。”對於自己產品（pǐn）的品（pǐn）質，常州（zhōu）漢森機械有（yǒu）限公司總經理朱敏信心滿滿。他以漢森熱銷的水田埋茬機為例，此產品設計最初源（yuán）於（yú）日本（běn），其埋（mái）茬、打漿、出秧效（xiào）率比普通機器提（tí）高了一倍以上（shàng）。但我（wǒ）國各地土質不一，且稻草的高度不同，為此，他們將鏈條緊實程度進行提升，且降低機身重量，使得產品市場占有率超過日本（běn）進（jìn）口產（chǎn）品（pǐn）。

因（yīn）地“造（zào）機”不忘綠色同行

“國外的機器常常會‘水土不服’，這是我們趕超（chāo）國際農機‘大佬’的（de）機會。”在展會現場，記者聽到不少（shǎo）自主品牌發出了（le）這樣的聲音（yīn）。朱敏介（jiè）紹，由於市場需求提高，現代化、自動化、智能化的（de）農用機械開始大規（guī）模進（jìn）入市場，不少本（běn）土農機企（qǐ）業對其進行仿製。“國（guó）外的技術並不是完全適用（yòng）於（yú）本（běn）土，農機企（qǐ）業在借鑒時，更（gèng）需要因地製（zhì）宜地自主創新。”朱（zhū）敏說，為此他們每年在研發上（shàng）投入超500萬元，占銷售額5%。

在江（jiāng）蘇沃得（dé）農（nóng）業機械（xiè）有限公司展台前，一（yī）台台貫穿水田作業全程的（de）農機設（shè）備都有著（zhe）不同的（de）用（yòng）途、特點，以適應不（bú）同的市場需求。以履（lǚ）帶式收割機為例，記者發現，不同於展館內（nèi）其他（tā）國（guó）產同類產品，其生產的收割機底盤比普通（tōng）產品高5至（zhì）8厘米。原（yuán）來，國內水田（tián）區域比較多，遇到陰雨天氣，水田較為（wéi）泥濘（nìng），收割機難以工作，為此他（tā）們（men）將（jiāng）設（shè）備進行（háng）改進，即使天氣惡劣時（shí），設備也可以照常使用。

光是產品豐富、接地（dì）氣還不夠（gòu），“綠色”也是這些本土企業追求的目標。江蘇沃得農業機械有限公司市場部劉成虎介紹，作為（wéi）大型現代化企業，為響應農業供給（gěi）側改革號召，就要把目光放在節能環保上。他指著綠色農機展示區介紹，為降低能耗，他們在動力方麵實施無汙（wū）染排放，將能耗減（jiǎn）低30%。而為了將用戶的投資降（jiàng）到最低，在原材料加工方麵，他（tā）們基本（běn）采用了比較現代化的技術。目前沃得生產（chǎn）的拖拉機（jī），80%的材料均由國內生產製作（zuò），減少流通環節的成本，而（ér）設備的能耗較之國內（nèi）同款，也能降低15%-20%。不僅如此，成本的節約還帶來了價格的降低，以（yǐ）拖拉機704為（wéi）例，沃得的銷（xiāo）售價格為5萬元/台，而其他廠家售價近7萬（wàn）元/台。

認清差距苦練創新內功

“全程機械化可將農民從繁瑣的手（shǒu）工勞動中解放（fàng）出來，但實踐起（qǐ）來還麵臨不少困境。”劉成虎介紹，以合作（zuò）社或大型農場為單位的種田方（fāng）式已成為未來農（nóng）業發展（zhǎn）趨勢，全程（chéng）使用大型（xíng）農機雖然給（gěi）農機企業帶來機遇，但在他看來，目前（qián）我國農機製造水平還遠低於（yú）發達國家，且差距約為15年（nián）水平（píng）。以液壓係（xì）統舉（jǔ）例，國外使（shǐ）用的液壓裝置以電子液壓為（wéi）主，而國內還停留在（zài）機械裝置，這個差距需要農機企業共同努力。

國產農（nóng）機和進（jìn）口農機產品還存在較大差距，需要提（tí）升產品的品質與製作技術，關於這一（yī）點，沈國（guó）也表示認同。他說，特（tè）別是動力換擋與動力換向這兩項技術，都還掌握在國外企業手裏。因此，為擴大市場，東風農（nóng）機已經著手開發新產品、將市場向橫（héng）向和（hé）縱向拉伸。目前，在“江蘇省農（nóng）業裝備與智能化高技術研究重點實驗室”“江蘇省拖（tuō）拉機及機具工程技術研究中心”等的推（tuī）動下，東風農（nóng）機一批先進（jìn）、實用的新產品相繼榮獲國家（jiā）及江蘇省科技進步獎。

“供給側改革的實施，對企業而言是（shì）機遇和挑戰並存。”朱（zhū）敏介紹，目前省內政策很優厚，凡進入補（bǔ）貼目錄，均可（kě）獲得較為充裕的補（bǔ）貼金額，像指揮棒一樣，能引領企業前行。但由於行業門檻（kǎn）較（jiào）低，使得部分小型企業有空可鑽，為搶占市場，他（tā）們一味壓低價格，破壞市場環（huán）境。她建議，如果可以抬高市場準入門檻，得到一個相對公平的市場環境，企業就可以（yǐ）把更多的精力投入在（zài）產（chǎn）品和（hé）技術的創新上。